As minigraafmachines âlder wurde, betsjut it konstante gebrûk dat regelmjittich slijtende ûnderdielen lykas de pinnen en bussen begjinne te fersliten. Dit binne ferfangbere slijtende ûnderdielen en it folgjende artikel jout wat tips en trúks oer guon fan 'e útdagings om se te ferfangen.
As jo allinich op syk binne nei it keapjen fan graafbakpinnen, klik hjir
Hoe kinne jo de pinnen fan 'e ferbining fan 'e graafmasine / giekpinnen / rampinnen ferfange?
As begjin wurde alle pinnen op har posysje befeilige, mar de manier wêrop dit dien wurdt ferskilt fan masine ta masine. Takeuchi-graafmasines hawwe faak in grutte moer en ring oan 'e ein fan' e pin, Kubota- en JCB-graafmasines hawwe faak in gat boarre yn 'e ein fan' e pin en in bout wurdt der trochhinne befeilige. Oare masines hawwe in tried oan 'e ein fan' e pin wêryn in bout ynskroefd wurdt. Wat it type fan jo graafmasine ek is, dit moat fuorthelle wurde, en dan moat de pin fuorthelle wurde kinne.
Mei de pinnen oan 'e dipper-ein fan' e masine is it fuortheljen dêrfan normaal frij maklik, mar as jo fierder omheech komme op 'e dipper-earm en troch de giek nei de keningspaal, moatte jo derfoar soargje dat de earm goed stipe wurdt foardat jo begjinne mei it fuortheljen fan 'e pinnen.
Faak, as jo de giek fuortsmite om de keningspaalbussen te ferfangen, sille jo in boppeloopkraan of in sling op in heftruck nedich hawwe om te helpen mei it fuortheljen en wer op syn plak te krijen.
As de pinnen fuorthelle binne, is it tiid om oan de bussen te wurkjen. Wy advisearje altyd om sawol de pinnen as de bussen tegearre te ferfangen, om't beide mei de tiid tegearre fersliten wurde, sadat it ferfangen fan mar ien ûnderdiel faak ta gruttere problemen liede kin.
Hoe kinne jo graafbosken fuortsmite
De earste útdaging by it ferfangen fan de bussen yn 'e earm fan jo graafmasine is it fuortheljen fan de âlde bussen.
Typysk, as jo op it punt steane om se te ferwiderjen, dan binne se fersliten, dus it makket net út hokker skea jo oan 'e âlde struiken dogge, mar jo wolle de yntegriteit fan 'e graafarm echt behâlde.
Wy hawwe wat tips en trúks fan plantmonteurs byinoar helle om jo te helpen!
1) Brute krêft! In goede âlde hammer en stang is faak genôch op lytsere graafmachines, foaral as de bussen frij fersliten binne. Soargje derfoar dat jo in stang brûke dy't grutter is as de ynterne diameter fan 'e bus, mar lytser as de bûtenste diameter. As jo it regelmjittich dogge, fine guon yngenieurs it handich om in stapfoarmich ark te meitsjen foar de ferskate maten bus.
2) Las in stomp yn 'e bus (sels in grutte klodder las kin wurkje), en dit lit jo in stang troch de bus stekke en it derút slaan
3) Las om 'e radius fan 'e bus - dit jildt echt foar gruttere bussen en it idee is dat as de las ôfkuolet, de bus genôch krimpt om it maklik fuorthelle te litten wurde.
4) Snij de boskje út - mei in oxy-acetylene fakkel of soksoarte is it mooglik om in gleuf yn 'e muorre fan' e boskje te snijen, wêrtroch't de boskje krimpt en maklik fuorthelle wurde kin. In wurd fan warskôging hjirfoar - it is hiel maklik om te fier te gean en yn 'e earm fan' e graafmasine te snijen en djoere skea te feroarsaakjen!
5) Hydraulyske parse - wierskynlik de feilichste opsje, mar wy hawwe it as lêste op 'e list set, om't net elkenien tagong hat ta de apparatuer dy't hjirfoar nedich is.
Hoe kinne jo graafmasines ferfange
Nei't jo de âlde bussen út 'e earm fan jo graafmasine helle hawwe, is de folgjende stap it ynstallearjen fan ferfangende bussen.
Wer binne der ferskate manieren om dit te dwaan mei ferskillende nivo's fan apparatuer dy't nedich binne, ôfhinklik fan hokker apparatuer jo by de hân hawwe.
1) Sla se deryn! It wurket... soms. Mar wês tige foarsichtich - graafmasinebussen wurde normaal makke fan ynduksjehurde stiel, dat hoewol tige hurd en slijtvast is, gefoelich is foar ôfspjalten as jo se hammerje.
2) Waarmte tapasse - dit wurket frij effektyf as jo de waarmteboarne ticht genôch kinne krije by wêr't jo de bus ferfange. Yn essinsje moatte jo de busbehuizing sa waarm mooglik ferwaarmje, wêrtroch't it útwreidet en jo de bus mei de hân yndrukke kinne en it wer ôfkuolje litte oant it strak sit. Let gewoan op it lakwurk op 'e earm fan' e graafmasine, om't de waarmte hjir flinke skea oan feroarsaakje kin.
3) Koelje de bus - effektyf wurket dit yn tsjinoerstelde foarm as de boppesteande metoade, mar ynstee fan de húsfesting te ferwaarmjen (dy't him útset) koelje jo de bus, dy't him gearlûkt. Typysk dogge oplate yngenieurs dit mei floeibere stikstof, dy't -195 °C is, en dit fereasket tige spesjalistyske apparatuer en training om te brûken. As it in lytse graafmachine is, is it de muoite wurdich om de bussen 24 oeren foardat jo besykje se te ynstallearjen yn in friezer te setten, om't dit se faak genôch koelt om it wurk in stik makliker te meitsjen.
4) Hydraulyske parse - ek hjirfoar is spesjalistyske apparatuer nedich, mar it is in feilige en effektive manier om bussen te passen. It wurdt soms brûkt yn kombinaasje mei metoade 2 of 3, foaral op gruttere graafmachines.
Pleatsingstiid: 19 july 2022