1. TRACK Rol
By it wurk moat besocht wurde om te foarkommen dat de roller lange tiid yn modderich wetter wekket.
Nei't it wurk elke dei foltôge is, moat de iensidige crawler omheech stipe wurde, en moat de rinmotor oandreaun wurde om it smoargens, grint en oar pún op 'e crawler ôf te skodzjen.
By winterbou moat de wals droech hâlden wurde, om't der in driuwende ôfdichting sit tusken it bûtenste tsjil fan 'e wals en de as. As der wetter is, sil it nachts iis foarmje. As de graafmasine de oare deis ferpleatst wurdt, sille de ôfdichting en it iis skansearre reitsje. Krassen feroarsaakje oaljelekkage.
De skea oan 'e rollen sil in protte mislearrings feroarsaakje, lykas ôfwiking fan kuierjen, swakte yn kuierjen en sa fierder.
It draachtsjil sit boppe it X-frame, en syn funksje is om de lineêre beweging fan 'e kettingrail te behâlden. As it draachtsjil skansearre is, sil de rail fan 'e spoarketting gjin rjochte line kinne behâlde.
De draachrol is in ienmalige ynjeksje fan smeeroalje. As der oaljelekkage is, kin it allinich ferfongen wurde troch in nije. Besykje tidens it wurk te foarkommen dat de rol te lang yn modderich wetter ûnderdompele wurdt. Tefolle smoargens en grint sammelje him op en hinderje de rotaasje fan 'e rolrollen.
It liedingswiel sit oan 'e foarkant fan it X-frame, dat bestiet út it liedingswiel en de spanningsfear dy't yn it X-frame ynstalleare is.
Hâld it liedingswiel foaroan tidens it wurk en rinnen, wat abnormale slijtage fan 'e kettingrail kin foarkomme, en de spanningsfear kin ek de ynfloed fan it dykoerflak tidens it wurk absorbearje en slijtage ferminderje.
4.TANDWIEL
It driuwtsjil sit oan 'e efterkant fan it X-frame, om't it direkt op it X-frame fêstmakke is en gjin skokabsorberende funksje hat. As it driuwtsjil nei foaren beweecht, sil it net allinich abnormale slijtage oan it driuwtandwiel en de kettingrail feroarsaakje, mar ek in negative ynfloed hawwe op it X-frame. It X-frame kin problemen hawwe lykas betide barsten.
De beskermplaat fan 'e rydmotor kin de motor beskermje, en wat smoargens en grint sil yn 'e binnenromte komme, wat de oaljepipe fan 'e rydmotor sil ferslite, en it wetter yn 'e grûn sil de ferbiningen fan 'e oaljepipe korrodearje, dus de beskermplaat moat regelmjittich iepene wurde. Meitsje it smoargens fan binnen skjin.
De rupsband bestiet benammen út in rupsbandskuon en in kettingferbining, en de rupsbandskuon is ferdield yn in standertplaat en in útwreidingsplaat. Standertplaten wurde brûkt foar grûnwurkomstannichheden, en útwreidingsplaten wurde brûkt foar wiete omstannichheden.
De slijtage oan 'e rupskuon is it slimst yn 'e myn. By it rinnen komt it grint soms fêst te sitten yn 'e romte tusken de twa skuon. As it yn kontakt komt mei de grûn, wurde de twa skuon yninoar drukt, en bûge de rupskuon maklik. Deformaasje en lang rinnen sille ek problemen mei skuorren feroarsaakje by de bouten fan 'e rupskuon.
De kettingferbining is yn kontakt mei it oandriuwende ringtandwiel en wurdt troch it ringtandwiel oandreaun om te draaien. Tefolle spanning fan 'e rupsband sil liede ta betide slijtage fan 'e kettingferbining, ringtandwiel en rûnwiel. Dêrom is it, neffens ferskate bouomstannichheden fan 'e dyk, nedich om de spanning fan 'e rupsband oan te passen.
Foarsoarchsmaatregels:
Graafmachines binne hege-tech presyzje-apparatuer kombinearre mei "elektromechanysk en hydraulysk". Ûnderhâld fereasket net allinich betûfte ûnderhâldsmasters, mar moat ek oanfolle wurde troch presyzje-apparatuerkalibraasje; om werhelle reparaasjes fan graafmachines te foarkommen, kies asjebleaft in betûfte en goed útruste reguliere reparaasjewinkel.
Underhâld fan graafmasines kostet faak tsientûzenen dollars. Om it risiko te ferminderjen dat jo tiid en jild fergrieme oan werhelle ûnderhâld troch de eigener, kies asjebleaft in fabrikant fan graafmasinesreparaasjes dêr't jo in kontrakt mei tekene hawwe.
Pleatsingstiid: 24 april 2022