5 faak foarkommende operaasjefouten en hoe't jo se foarkomme kinne

1. Lit in masine net in pear minuten stilstean foardat jo him útskeakelje

As in operator syn masine konsekwint útskeakelt sûnder de motor earst in pear minuten stil te litten stean, sil dit úteinlik liede ta skea of ​​sels falen fan 'e turbolader, wat tige djoer wêze kin om te reparearjen. Volvo CE advisearret operators om de masine altyd twa oant trije minuten stil te litten stean foardat de motor folslein útskeakele wurdt.

2. Gean fan foarút nei efterút (of oarsom) mei hege snelheid

Oer in lange perioade kin it regelmjittich ferskowen fan 'e rydrjochting fan in tsjillader mei hege snelheid liede ta it falen fan 'e oandriuwline. Mei it each op it feit dat it ferfangen fan transmissies enoarme bedraggen kostje kinne, is dit in bedieningsflater dy't elke masine-eigner foarkomme moat. Volvo CE advisearret operators om de masine altyd folslein stil te setten foardat se fan foarút nei efterút geane of oarsom.

3. De ferkearde wurkmodus fan 'e graafmachine brûke

Guon graafmasjineurs tinke miskien dat it brûken fan 'e heechste wurkmodus - Swier (H) - har sil helpe om de heechste produktiviteit te berikken. Se koenen lykwols itselde nivo fan produktiviteit berikke yn in legere wurkmodus, wêrby't se de helte fan 'e brânstof ferbaarne.

4. Te faak remmen en de retarder net brûke

Guon bestjoerders fan knikdumpers kinne de gewoante hawwe om 'op 'e remmen te riden'. In foet op it rempedaal rêste, hoe licht ek, betsjut dat de dumper hurder wurkje moat om de snelheid te behâlden en de remmen ferslite rapper. It brûken fan 'e remmen om in konstante snelheid te behâlden by it berchôfwaarts riden, ynstee fan 'e retarder, hat in ferlykber effekt. Unnedige slijtage oan 'e remmen liedt ta ûnnedige kosten foar it ferfangen fan remmen.

5. Oermjittich gebrûk fan 'e 6×6-tsjiloandriuwingskombinaasje op in geartikulearre dumper

Volvo-knikdumpers hawwe differinsjaalsperren wêrmei't de bestjoerder kin kieze tusken 4×6- en 6×6-tsjiloandriuwingskombinaasjes, ôfhinklik fan hoefolle traksje se nedich binne. De 6×6-kombinaasje leveret poerbêste kontrôle en stabiliteit op lestich terrein, mar as bestjoerders it brûke as se it net nedich binne, kinne se in soad brânstof fergrieme en ûnnedige slijtage oan 'e bannen feroarsaakje.